Автомобиль HPI Bullet MT 3.0 1:10 монстр-трак 4WD нитро 2.4ГГц RTR

Обзор Автомобиль HPI Bullet MT 3.0 1:10 монстр-трак 4WD нитро 2.4ГГц RTR

Bullet MT – это только одна модель из семейства Bullet с шасси и надежным карданным полным приводом, 2-мя маслонаполненными амортизаторами на каждое колесо и двойной алюминиевой рамой шасси. Семейство Bullet также включает версии Flux и нитро в формате трагги (ST). Таким образом, каждый любитель off-road сможет выбрать для себя модель по вкусу. Также, большое количество общих запчастей и тюнинга облегчают обслуживание моделей данной серии. Мы предлагаем более 90 наименований запчастей для этого монстра! 

В модели используется пластинообразная рама шасси из алюминия толщиной 3мм, которая представляет собой предельно прочное и жесткое основание для подвески и трансмиссии. При этом использован алюминиевый сплав 7075-T6, который является лучшим из всех используемых в радиоуправляемых моделях сплавов (этот сплав также используется в авиастроении). Для предельной жесткости края рамы загнуты вверх и пластина радио-трея также выполнена из алюминия.

Трансмиссия всех моделей семейства Bullet имеет постоянный полный карданный привод, как на модели масштаба 1:8 багги, чемпиона мира D8. Решение с карданным приводом идеально подходит для модели внедорожника, который должен прекрасно проявлять себя в любых условиях, на любой поверхности - в слякоти, в грязи, воде, на траве, снегу, гравии. Спур на 54 зуба из специального высокопрочного пластика эффективно передает мощность двигателя на передний и задний мост через регулируемый слиппер сцепления, снабженный двумя накладками. Слиппер с двумя накладками обеспечивает лучшую защиту трансмиссия, по сравнению со стандартным слиппером. Bullet имеет улучшенный слиппер уже в базовой комплектации. Центральные стальные карданы вращают передний и задний дифференциалы, в которых использовано по 4 шестеренки вместо стандартных 2-х. Это опять же обеспечивает более высокую надежность и долговечность для данных узлов. Валы и полуоси также выполнены из высокопрочной стали. Используется 14мм колесный адаптер, на котором крепятся колеса с эффектными дисками и вездеходными покрышками. Торможение обеспечивается эффективным тормозом со стальным порфорированным диском. Тормозные колодки выполнены из такого же материала, как и в полноразмерных внедорожниках. Тормозные тяги полностью регулируются и Вы можете настроить оптимальное торможение для конкретных задач. Для максимальной эффективности, все компоненты трансмиссии, от спура до колесных осей, вращаются на высококачественных шариковых подшипниках, снабженных резиновыми сальниками.

«3.0» в названии Bullet MT 3.0 подчеркивает то, что на модели установлен мощный двигатель HPI Nitro Star G3.0. Это одна из последних разработок HPI в классе.18. Двигатель обладает всеми самыми современными характеристиками, которые позаимствованы у дорогих спортивных двигателей, но при этом G3.0 остался очень простым в обслуживании, легко настраиваемым и подходящим для любого уровня подготовки. С этим двигателем Вы получите максимум катания и минимум обслуживания. Nitro Star G3.0 оборудован технологичным, устойчивым к высоким температурам, композитным слайдовым карбюратором. Карбюратор позволяет легко настроить двигатель для эксплуатации в любых температурных условиях. Всего две регулировочных иглы максимально упрощают процесс настройки.

Внутренние элементы надежно защищены резиновым чехлом, что предотвращает попадание пыли и грязи. Для стопроцентной защиты двигателя от попадания грязи при езде по бездорожью используется высокоэффективный двухслойный воздушный фильтр. Для предотвращения перегрева на двигателе установлен большой радиатор специальной конструкции и множество ребер охлаждения на корпусе двигателя. И то и другое выполнено из специального сплава, который обеспечивает предельно эффективную температурную рециркуляцию. Этот двигатель работает также круто, как и выглядит! Внутренние детали двигателя выполнены в соответствии с индустриальным стандартом ABC: алюминиевый поршень, латунный хромированный цилиндр. Двигатель комплектуется пулл-стартером. Что бы запустить его, достаточно подкачать топливо, подключить накаливатель свечи и дернуть шнур пулл-стартера. Также, Вы с легкостью можете использовать стартовый стол для запуска двигателя или установить адаптер для запуска с помощью рото-стартера. Одним из лучших элементов является выхлопная система, выполненная из алюминия. Она обеспечивает не только превосходное звучание двигателя, но и дополнительную мощность на низких и высоких оборотах. Таким образом, Вы получаете стабильную работу и высокий крутящий момент на низких оборотах, и высокие обороты для максимальной скорости. На двигателе установлено 2-х кулачковое спортивное сцепление, с 54-х зубчатым спуром. Это наиболее оптимальное решение в плане прочности и надежности. Двигатель установлен на раму шасси толщиной 3 мм с использованием специальной моторамы. Это решение позаимствовано у гоночных моделей. Массивные болты hex надежно крепят мотораму, и на мотораме закреплен двигатель. Подача топлива – важнейший вопрос для работы двигателя. Поэтому на модели установлен новейший топливный бак емкостью 75 мл. Толстые полупрозрачные стенки и прочная крышка с силиконовой прокладкой. Встроенный топливный фильтр. Это один из лучших топливных баков, которые устанавливаются на готовые модели. С нитро-двигателем Nitro Star G3.0 Вам не нужно задумываться о времени катания. Вы можете кататься столько, сколько Вы захотите… конечно пока Вам хватит аккумуляторов приемника и пульта управления.

Bullet MT Flux оснащен прочной независимой подвеской, конструкция которой позаимствована у гоночных траков большего масштаба, но при этом имеет ряд доработок, существенно повышающих долговечность. Длинные рычаги из специального ударопрочного материала, 2 маслонаполненных амортизатора на каждом колесе. Надежные бамперы сзади и спереди шасси. Удлиненные рычаги подвески обеспечивают стабильность, а толстые оси рычагов выдерживают даже сильные удары. Помимо всего прочего рычаги имеют цельную конструкцию, что обеспечивает максимальную прочность. Большое количество вариантов установки амортизаторов позволяет Вам точно настраивать жесткость подвески. Для еще более точной настройки подвески используются регулируемые тяги и рулевые рычаги. Хотя подвеска уже настроена на фабрике, Вы можете найти более подходящий режим для конкретных условий, в которых Вы эксплуатируете модель. Амортизаторы уже настроены так, что бы обеспечивать превосходную управляемость в поворотах и эффективно гасить приземления после больших прыжков. Пружины амортизаторов специально подобраны для удлиненных рычагов подвески. Различные варианты установки амортизаторов позволяют сделать шасси чуть ниже, и при этом увеличить жесткость подвески, что может быть очень полезным при езде по асфальту. Для этого не требуется дополнительных деталей. Хабы, поворотные кулаки и другие элементы подвески сделаны из специального нейлонового пластика, устойчивого к различным воздействиям. Передние хабы имеют конструкцию, защищающую приводы и полуоси от попадания камней. И наконец, прочный сервосейвер, который надежно защищает рулевое управление при ударах.

Главная общая характеристика моделей Bullet – это исключительная прочность и надежность. С целью максимальной долговечности были разработаны все элементы: бампера, защитные днища, толстые стальные привода, и в особенности высокоэффективная конструкция, грамотно сочетающая композитные и стальные детали. Все это делает Bullet одним из самых надежных внедорожников. Массивные бамперы спереди и сзади сделаны из более мягкого материала, чем другие детали, для более эффективного гашения ударов. Защитное днище под бамперами позволяет Вам быть уверенными про прохождении любых препятствий. Большие распорки жесткости спасают при самых серьезных авариях. Стойки крепления кузова сделаны из такого же материала, как и бамперы. Таким образом, любые перевороты и неудачные приземления обойдутся без повреждений. И в завершение отметим наличие ручки, с помощью которой не только удобно переносить шасси, но которая также служит дополнительной защитой шасси при переворачивании.

Модель укомплектована полнофункциональным удобным пультом управления пистолетного типа HPI TF-1, который имеет все стандартные регулировки. На шасси установлены проверенные и надежные приемник и рулевая сервомашинка SF-1.

Особенности модели: